聚氨酯发泡钢套钢直埋蒸汽复合耐高温保温管

★ 聚氨酯直埋保温管突出的优点：
      1、聚氨酯直埋保温管保温性能好，热损失仅为传统管材的25%，长期运行可节约大量能源，显著降低能源成本。     
      2、具有很强的防水和耐腐蚀能力，不需附设管沟，可直接埋入地下或水中，施工简便迅速，综合造价低。
      3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性，可直接埋入地下冻土。
      4、使用寿命可达30-50年，正确的安装和使用可使管网维修费用极低。
      5、可设置报警系统，自动检测管网渗漏故障，准确指示故障位置并自动报警。
      6、使用寿命可达30-50年。管径：DN15--DN600 厚度:15--50mm 用途:集中供热管道、制冷管道、工业管道等。
      7、含氧指数：≥27 密度：40--70kg/立方m 憎水率：0.03kg/立方cm 导热系数:0.022kcal/m.h.℃
聚氨酯直埋保温管

     聚氨酯保温直埋管在国外一些发达国家已成为一项比较成熟的先进技术。近十几年，我国供热工程技术人员通过消化、吸收这项先进技术，正推动着国内管网敷设技术向更高的层次发展。十几年来的实践成果充分证明了聚氨酪保温直埋管敷设方式与传统的地沟及架空敷设相比，具有诸多优点。直埋式保温管是由输送介质的钢管，高密度聚乙烯外套管，以及钢管和外套管之间的硬质聚氨酯泡沫保温层紧密结合而成。

直埋保温管从里到外分三层结构   
第一层：工作钢管层　根据设计和客户的要求一般选用无缝管(GB8163-87)螺旋焊管(GB9711-88;SY/T5038-92)和直缝焊管(GB3092-93)。钢管表面经过先进的抛丸除锈工艺处理后，钢管除锈等级可达GB8923-1988标准中的Sa2级，表面粗糙度可达GB6060.5-88标准中R=12.5微米。 　　 
第二层：聚氨酯保温层 　　用高压发泡机在钢管于外护层之间形成的空腔中一次性注入硬质聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗称的“管中管发泡工艺"。其作用一是防水，二是保温，三是支撑热网自重。当输送介质温度为：-50℃—120℃时，选用硬质聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保温层。 　　 
第三层：高密度聚乙烯保护层 　　预制成一定壁厚的黑色(黄色)塑料管材，其作用一是保护聚氨酯保温层免遭机械硬物破坏，二是防腐防水。

★ 保护保温层免受地下水侵蚀，无机硬质保温层

玻璃棉保温隔热层、铝箔反射层、不锈钢紧固带、钢套钢保温管保温结构依据滑动方式不同分为：减阻层: 保证工作钢管热胀冷缩自由运动。防腐层：工作钢管：保证输送介质正常流动。滑动导向支架、空气保温层、外护钢管、外防腐层组成。内滑动式与外滑动式,内滑动式：外护钢管: 耐高温，支撑工作管并能承受一定的外部荷载，保证工作管正常工作。

   保证泡沫不被炭化。保温结构由工作钢管、硅酸铝、保护外钢管避免腐蚀物腐蚀钢管，减阻层、微孔硅酸钙、隔热层、不锈钢紧固钢带、铝箔反射层、聚氨酯保温层、外套钢管、外防腐层组成。

★ 产品服务优势

◆ 德恩以“绿色发展、造福人类"为发展夙愿，努力建立“一站式绿色产业链"和“绿色产品一站式供应"的化管道企业，致力于打造供热管道、供冷管道、石油、化工、天然气输送管道制造专家。

◆ 我们的服务宗旨：“客户至上，用心服务"，是我们始终坚持售后服务是产品的后一道质量关。

◆ 我公司有完善的售后服务机制，在全国各地均设有办事机构，各办事处配备专业的售后服务人员，可24小时向您提供服务。

◆ 公司为各项目配备了专业的现场施工车，该车可发电、喷砂、和高压发泡，能有效保证现场接头补口质量。

◆ 为了能够提供更方便、更快捷、更周到的服务，对于管道接口的处理我们承诺在两小时内迅速到达现场作业。

★ 仓储运输优势

公司拥有自己的运输队伍能全天侯供应货物，确保工程进度。

公司拥有面积达到5600平方米的成品存储仓库，具备足够的贮存，不会受到外界损坏。

★ 来访路线

<1>飞机：至首都机场或天津滨海机场

<2>火车：至北京市、天津市、沧州市、或任丘市

<3>客车：至沧州西客站然后转大城县汽车站

<4>自驾：廊沧高速（北京至济南间边界的高速）、京沪高速、石黄高速、长深高速、荣乌高速、大广高速、104国道、106国道，均在我公司50公里范围内。

如有需要请，我们将派专车去接您。

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